• Poslovni ambijent u sektoru transporta putnika
• Turizam i vanlinijski prevoz putnika
• Edukacija u saobraćaju
• Digitalizacija u transportu i mobilnosti
• Javno-privatno partnerstvo
• Unapređenje zakonske regulative iz oblasti prevoza putnika i regionalna iskustva
• Zaključci poslovno stručnog kupa BusConntact i kako biti bolji

Uređenje poslovnog ambijenta u sektoru transporta putnika je od presudne važnosti za efikasnost poslovanja, kvalitet usluge, kvalitet uslova rada za zaposlene, bezbednost saobraćaja, konkurentnost na tržištu.

Uređenje poslovnog ambijenta u sektoru transporta putnika je važno za kvalitetnije korišćenje resursa, mobilnost u društvu, kvalitet života građana, zaštitu životne sredine, dekarbonizaciju, ekonomsku održivost poslovanja.

Evidentan je niz problema sa kojima se susreću prevoznici, putnici, siva ekonomija je veoma velika, prihodi po kilometru su mali, problem nedostatka profesionalnih vozača, održivost poslovanja je upitna, prosek starosti autobusa je 17 godina, nedostaje potrebna institucionalna podrška u uređenju tržišta, uređenje rada autobuskih stanica ... i niz drugih problema u poslovanju autobuskih prevoznika.

Važna mera Vlade Republike Srbije jeste snižavanje akcize za transportne svrhe na 34,56 rsd/lit. koje će imati velikog uticaja na suzbijanje sive ekonomije, novi Zakon o oglašavanju u smislu onemogućavanja reklame i promocije nelegalnog i nezakonitog rada, snižavanje starosne granice za pristup obuci za profesionalnog vozača... Sve mere daju svoje efekte ali ima još puno toga da se uredi i unapredi.

Za uređenje poslovnog ambijetnta u sektoru transporta putnika su presudno zainteresovani putnici, institucije na republičkom nivou i na nivou lokalne samouprave, zaposleni radnici i sindikati, osiguravajuća društva i poslovni partneri prevoznika, ali pre svih, za uređenje poslovnog ambijetnta u sektoru transporta putnika su zainteresovani poslodavci i prevoznici javnog prevoza putnika.

Vanlinijski prevoz putnika, turistička ponuda, organizovani prevoz dece i đačke ekskurzije su važan segment poslovanja autobuskih prevoznika. Uređenje i unapređenje kvaliteta usluga, autobusa i reprezentativnog voznog osoblja su od velike važnosti za ugled i poverenje korisnika usluga.

Uređenje poslovanja i odgovornosti je od velike važnosti za unapređenje konkurentnosti vanlinijskog prevoza putnika i suzbijanje sive ekonomije. Potreba uvođenja elektronskog putnog lista i elektronskog spiska putnika.

Ponuda autobuskih prevoznika i saradnja sa turističkim agencijama su od velike važnosti za kreiranje konkurentne i kvalitetne ponude. U tom smislu međusobni odnosi u poslovanju, kao i promocija vrednosti ponude su od velike važnosti za ugled i prepoznatljivost prevoznika.

Edukacija zaposlenih u saobraćaju je od velike važnosti za efikasno i ekonomično poslovanje prevoznika. Edukacija kreira kompetencije, koje daju ovlašćenja za rad na osnovu kojih se preuzimaju odgovornosti u svakom segmentu poslovnih procesa autobuskih prevpoznika.

Profesionalnim vozačnima je zakonom nametnuta početna obuka kroz srednje stručne škole, autoškole i CPC centre, kao i periodična obuka kroz CPC centre. Zahtev privrede je da cena obuika bude prihvatljivija a kvalitet obuke veći. Ovo jeste jedan od veliki problema za nove i potencijalne profesionalne vozače.

Prosečna starost vozača je sve veća a novih mladih vozača nema. Insistiramo na uspostavljanju sistema obuke koji je podrška transportu. U međuvremenu se uvoze radnici iz Indije, Šri Lanke ... Postavlja se pitanje njihove preiodične obuke, prilagođavanja na našu kulturu, jesik i životne standarde.

Jedan od važnih procesa razvoja sektora transporta jeste razvoj digitalizacije. Za efikasan i ekonomski održiv model javnog prevoza putnika i mobilnosti građana je od presudne važnosti digitalizacija procesa, u cilju komunikacija sa korisnicima usluga i višem nivo servisa a koji je postao obavezan standard i očekivanje od strane putnika, kao i obezbeđivanje kvalitetnih informacija za upravljanje planiranjem poslovanja, vozilama, radnom snagom, prodajom, alotmanima, vanrednim situacijama

Sam proces fiskalizacije je doneo prevoznicima i digitalne softvere na bazi IOS i Androida, koji olakšavaju poslovanje i ubrzavaju razmene informacija i dokumentacije, ali i imaju značajan uticaj u racionalizaciji poslovanja, donošenju kvalitetnijih odluka i racionalizaciji poslovanja.

Nastavak procesa digitalizacije i unapređenje kvaliteta i dostupnosti usluge prevoza u Republici Srbiji je od strateškog uticaja na opredeljenje korisnika usluga i celokupnu privredu i društvo. Jedan od važnih projekata koji je ispred nas jeste kriranje sinhronizacionog komunikatora koji bi usposatavio razmenu finansijskih i materijalnih podataka između različitih digitelnih softverskih rešenja u realnom vremenu.

Javno-privatno partnerstvo u komunalnoj delatnosti javnog gradsko-prigradskog linijskog prevoza putnika je model koji ima sve veći značaj u Republici Srbiji.

Potencijalno uređenje organizacije komunalne delatnosti na regionalnim principima daje posebnu dimenziju kreiranju javno-privatnog partnerstva u linijskom prevozu putnika, uz sagledavanje novih zakonskih i drugih rešenja i mogućnosti u cilju uspostavljanja efikasnijeg modela prevoza koji bi obezbedio viši stepen pouzdanost, bezbednosti, dostupnosti, ispunjavanja ekoloških standarda i organizacije i upravljanja ovim sistemom. 

Radna grupa za izradu Zakona o javnom prevozu putnika u drumskom saobraćaju je uradila najveći deo predloga promena i korekcija postojeće teksta. Kroz prezentaciju će se predstaviti rešenja koja će tek biti primenjena.

Kao nerešeno pitanje, ostalo je da se urede i unaprede rešenja u delatnosti međumesnog linijskog prevoza putnika, koji realno ima i komunalnu i socijalnu funkciju. Posebno veliki problem za putnike i za prevoznike je ostavio period Covid 19 a problemi traju i dan danas.

Neophodna je jasna, sistemska i suštinska izmena principa organizacije i funkcionalnosti javnog linijskog međumesnog prevoza putnika u drumskom saobraćaju, kao i definisanje mogućeg načini organizacije i subvencionisanja međumesnog linijskog prevoza u Republici Srbiji, koristeći iskustva država iz regiona (Republika Slovenija i Republika Hrvatska).

Svi paneli, predavanja, razgovori i predlozi biće uobličeni u zaključke i prezentovani nadležnim organima.

U tom smislu Poslovno udruženje drumskog saobraćaja Srbijatransport Beograd i Poslovno udruženje drumskog transporta Panontransport Novi Sad, organizacijom ovakvog skupa daju nemerljiv doprinos interesima poslodavaca u sektoru javnog prevoza putnika u drumskom saobraćaju ali i društva u celini.